聚焦·电动化

Lucid CEO：正在与多家车企洽谈合作

美国电动汽车制造商Lucid Group的首席执行官Peter Rawlinson表示，该公司正与多家汽车制造商就潜在的合作关系进行谈判，以扩大其在电动汽车市场的影响力。他表示，Lucid非常欢迎与传统车企共享成本和知识产权的机会。

聚焦·传统车企

大众董事会倾向于反对关闭德国工厂

知情人士透露，大众汽车监事会倾向于反对关闭在德国的大型工厂来应对成本危机。不过，大众董事会还没有做出任何决定，但迫切希望在圣诞节前找到解决方案。据悉，大众董事会成员讨论了停止德累斯顿工厂的生产以及出售奥斯纳布吕克工厂的问题。

奥迪布鲁塞尔工厂将停产

12月12日，奥迪发言人Peter D'hoore表示，大众汽车集团旗下品牌奥迪在布鲁塞尔的工厂将于明年2月28日停产，此前该公司表示，没有找到除了关闭工厂以外的其他选择。

Stellantis将延长米拉菲奥里工厂停工时间

12月12日，FIOM-Cgil工会负责人表示，Stellantis将把意大利都灵米拉菲奥里（Mirafiori）工厂的汽车停产时间再延长两周，直到1月20日。由于菲亚特500电动车和两款玛莎拉蒂的需求低迷，该工厂今年已数次停产。

Stellantis将与ACEA保持一致

12月12日，Stellantis的欧洲主管Jean-Philippe Imparato表示，Stellantis重新加入欧洲汽车制造商协会（ACEA）的决定意味着该公司将立即与该组织的提议保持一致。此前，Stellantis反对ACEA提出的降低欧盟2025年碳减排目标的主张。

马自达因关税重新考虑墨西哥投资战略

马自达汽车墨西哥高管Miguel Barbeyto表示，如果美国当选总统特朗普威胁对来自墨西哥的商品征收25%的关税变为现实，该公司将重新考虑在墨西哥的投资战略，即制定一个未公开的“B计划”。

PACCAR将在美国召回220,972辆车

12月12日，美国国家公路交通安全管理局表示，由于电子控制单元（ECU）存在问题，可能会影响与制动和稳定性控制相关的系统，卡车制造商PACCAR将在美国召回220,972辆2021至2025款汽车。

塔塔汽车将把商用车价格最高上调2%

12月12日，印度汽车制造商塔塔汽车表示，从明年1月起，将把包括卡车和公共汽车在内的商用车价格最高上调2%，以应对成本上涨的问题。该公司此前曾表示，将在1月份将其汽车价格最高提高3%。

本田终止与通用的自动驾驶出租车合作

在通用汽车表示将不再为旗下子公司Cruise自动驾驶出租车提供资金之后，本田汽车将终止与通用汽车的自动驾驶汽车合作关系，因为通用汽车的战略转变将破坏本田将自动驾驶出租车服务引入日本的计划。

聚焦·供应链

倍耐力投资者Camfin计划增持股份

轮胎制造商倍耐力（Pirelli）执行副董事长Marco Tronchetti Provera的家族企业Camfin计划将其在倍耐力的持股比例从26.1%增至29.9%。为了筹集资金和削减债务成本，Camfin正努力从多家银行筹集6.5亿欧元的融资。

Sona Comstar希望扩大业务

印度汽车零部件制造商Sona Comstar正与中国、日本和韩国的汽车制造商进行谈判，为电动汽车、混合动力汽车以及内燃机汽车提供零部件，向北美和欧洲主要市场以外的市场扩张。

聚焦·产经政策

11月全球电动汽车销量再创新高

市场研究公司Rho Motion的数据显示，11月份全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力车）的销量达到183万辆，同比增长32.3%，连续第七个月保持增长，同时连续第三个月创历史新高。

欧盟不打算修改碳排放政策

12月12日，欧盟气候政策负责人Wopke Hoekstra表示，尽管欧盟最大的政治团体推动削弱汽车二氧化碳排放的法律，但欧盟委员会并未考虑修改欧洲减少汽车二氧化碳排放的政策。

美国汽车经销商对2025年前景乐观

考克斯汽车（Cox Automotive）表示，在唐纳德·特朗普重返白宫、利率的积极趋势以及汽车制造商支持的销售激励措施的推动下，美国汽车经销商对2025年的前景“重新感到乐观”，但对电动汽车的销售并不乐观。